The effect of water washing on LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2 cathode is extensively studied with respect to the electrochemical properties, structural stabilities, and storage characteristics. Water washing can improve the cycling performance and structural stability of LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2 material in electrolyte, although with a slight deleterious effect on the capacity. Storage tests of the 4.3 V charged electrodes at 90 °C after 30 days show that Ni, Co, Mn in fresh and washed samples are dissolved in electrolyte, but the amount of dissolved Ni4+ ions after washing decreases by 31.5% compared with the fresh cathode. Moreover, the fresh sample transforms into the spinel phase with a Fd3m space group, whereas the washed sample remains as a layered hexagonal phase with an Rm3¯ space group. FTIR spectroscopy, transmission electron microscope (TEM), X-ray diffraction (XRD) and electrochemical studies indicate that the washed materials become more easily attached upon exposure to air, accompanied by significant increase in cationic disorder and NiO-like cubic phase near surface.

Porous SnO 2 submicrocubes (SMCs) are synthesized by annealing and HNO 3 etching of CoSn(OH) 6 SMCs. Bare SnO 2 SMCs, as well as bare commercial SnO 2 nanoparticles (NPs), show very high initial discharge capacity when used as anode material for lithium‐ion batteries. However, during the following cycles most of the Li ions previously inserted cannot be extracted, resulting in considerable irreversibility. Porous SnO 2 cubes have been proven to possess better electrochemical performance than the dense nanoparticles. After being encapsulated by carbon shell, the obtained yolk–shell SnO 2 SMCs@C exhibits significantly enhanced reversibility for lithium‐ions storage. The reversibility of the conversion between SnO 2 and Sn, which is largely responsible for the enhanced capacity, has been discussed. The porous SnO 2 SMCs@C shows much increased capacity and cycling stability, demonstrating that the porous SnO 2 core is essential for better lithium‐ion storage performance. The strategy introduced in this paper can be used as a versatile way to fabrication of various metal‐oxide‐based composites.

The further development of lithium-sulfur (Li-S) batteries is limited by the fact that the soluble polysulfide leads to the shuttle effect, thereby reducing the cycle stability and cycle life of the batteries. To address this issue, here a thin and lightweight (8 μm and 0.24 mg cm-2) reduced graphene oxide@MoS2 (rGO@MoS2) interlayer between the cathode and the commercial separator is developed as a polysulfide barrier. The rGO plays the roles of both a polysulfide physical barrier and an additional current collector, while MoS2 has a high chemical adsorption for polysulfides. The experiments demonstrate that the Li-S cell constructed with an rGO@MoS2-coated separator shows a high reversible capacity of 1122 mAh g-1 at 0.2 C, a low capacity fading rate of 0.116% for 500 cycles at 1 C, and an outstanding rate performance (615 mAh g-1 at 2 C). Such an interlayer is expected to be ideal for lithium-sulfur battery applications because of its excellent electrochemical performance and simple synthesis process.

The cycling performance of a lithium-reactive V2O5 coated LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2 material at 60 °C is substantially improved by a wet-coating process. The V2O5-coated materials are obtained from drying a mixture consisting of NH4VO3 and LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2 powders dispersed in ethanol at 85 °C followed by firing at 300 °C for 5 h. The morphology of the V2O5-coated LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2 particle synthesized by this coating process is characterized by SEM, TEM and EDX analysis. The V2O5 layer is homogeneously coated onto the particle and the coating thickness was found to be approximately 10–30 nm. The capacity improvement at 60 °C is related to the fact that the highly distributed V2O5 near the surface diminishes the side reactions between the cathode and electrolyte. Moreover, the improvements may also benefit from the unique structure and properties of V2O5.