The paper investigates the probability of failure of slopes using both traditional and more advanced probabilistic analysis tools. The advanced method, called the random finite-element method, uses elastoplasticity in a finite-element model combined with random field theory in a Monte-Carlo framework. The traditional method, called the first-order reliability method, computes a reliability index which is the shortest distance (in units of directional equivalent standard deviations) from the equivalent mean-value point to the limit state surface and estimates the probability of failure from the reliability index. Numerical results show that simplified probabilistic analyses in which spatial variability of soil properties is not properly accounted for, can lead to unconservative estimates of the probability of failure if the coefficient of variation of the shear strength parameters exceeds a critical value. The influences of slope inclination, factor of safety (based on mean strength values), and cross correlation between strength parameters on this critical value have been investigated by parametric studies in this paper. The results indicate when probabilistic approaches, which do not model spatial variation, may lead to unconservative estimates of slope failure probability and when more advanced probabilistic methods are warranted.

Quantitative calculation of single landslide risk has great significance for the prevention and treatment of landslides, through analysing the slope stability under different rainfall recurrence periods. In this study, the rainfall of the past 40 years in Xun'wu County of China is counted and the rainfall during the return periods of 10, 20 and 50 years are calculated to form three different rainfall conditions. Then, the stability of Cheng'nan landslide in Xun'wu County is calculated by the Geo‐Studio 2007 software, and the probability of landslide occurrence is obtained by Monte Carlo theory under these three conditions. Next, the field investigation is employed to obtain the statistical results of the buildings and personnel in the affected area of Cheng'nan landslide. Finally, the risk of economic loss and casualty under the three conditions are calculated. It was demonstrated that: (1) Under the three conditions, the safety factor decreased gradually, the rate of decrease was slower in the first 3 days and faster in the middle period and there was still a downward trend after the end of the rain. (2) The probability of landslide occurrence during the rainfall return periods of 10, 20 and 50 years were 1.77%, 2.97% and 1.61%, respectively. Besides, the risk index of landslide was the highest under the condition of 20‐years rainfall return period. (3) The economic loss risk and casualty risk in the rainfall return periods of 10, 20 and 50 years were 122,700‐yuan and 4.11 people, 205,900‐yuan and 6.89 people, as well as 11,600‐yuan and 3.74 people, respectively.

Abstract With the gradual deepening of the development of Bohai Oilfield, JZ25-1 Oilfield is facing a series of engineering problems such as poor wellbore cleaning effect and difficulties in speed and efficiency improvement, with the main field of operations being large displacement wells. Based on the current research progress of synthetic drilling fluid and geological analysis of the block, BIODRILL-S system synthetic drilling fluid has been introduced into some of the 12-1/4 “well sections of the Dongying Formation. In terms of drilling fluid performance, it has good stability, lubricity, and inhibition; In terms of speed increase effect, it has significantly improved the failure of drilling, tripping, and casing operations, demonstrating good applicability; There is room for optimization in the collapse mechanism and compatibility direction with the mudstone in the lower section of East 2, and further strengthening of sealing performance is needed. The application of BIODRILL-S system synthetic drilling fluid in JZ25-1 oilfield has further improved the technical system of extended reach wells, providing extensive reference significance for future speed increase and horizontal displacement extension of extended reach wells.