PY
Peng Yang
Author with expertise in Landslide Hazards and Risk Assessment
Achievements
This user has not unlocked any achievements yet.
Key Stats
Upvotes received:
0
Publications:
5
(20% Open Access)
Cited by:
1
h-index:
14
/
i10-index:
26
Reputation
Biology
< 1%
Chemistry
< 1%
Economics
< 1%
Show more
How is this calculated?
Publications
0

Electrolyte manipulation on Cu-based electrocatalysts for electrochemical CO2 reduction

Hongyao Zhou et al.Aug 6, 2024
Electrocatalytic reduction of CO2 is crucial for environmental sustainability and renewable energy storage, with Cu-based catalysts excelling in producing high-value C2+ products. However, a comprehensive analysis of how specific electrolyte influences Cu-based catalysts is lacking. This review addresses this gap by focusing on how electrolytes impact surface reconstruction and the CO2 reduction process on Cu-based electrocatalysts, identifying specific electrolyte compositions that enhance the density and stability of active sites, and providing insights into how different electrolyte environments modulate the selectivity and efficiency of C2+ product formation. The review begins by exploring how electrolytes induce favorable surface reconstruction in Cu-based catalysts, affecting surface roughness through dissolution-redeposition of Cu species and interactions with halogens and molecular additives. It also covers changes in crystalline facets of Cu and Cu2O, and oxidation states, highlighting transitions from Cu0 to Cuδ+ and the stabilization of Cu+. The role of electrolytes in the C–C coupling process is examined, emphasizing their effects in modulating mass and charge transfer, CO2 adsorption, intermediate evolution, and product desorption. Subsequently, the mechanisms by non-aqueous electrolytes, including organic solvents, ionic liquids, and mixed electrolytes, affecting CO2 reduction are analyzed, highlighting the unique advantages and challenges of each type. The review concludes by addressing current challenges, proposing solutions, and research directions, such as optimizing electrolyte composition by integrating diverse cations and anions and employing advanced in-situ characterization techniques. These insights can significantly enhance CO2 reduction performance on Cu-based electrocatalysts, advancing efficient and sustainable green energy technologies.
0

Meta-analysis compares the effectiveness of modified biochar on cadmium availability

Hanyi Liu et al.Jun 7, 2024
This study aims to quantitatively evaluate the effectiveness of modified biochar in reducing soil Cd availability and Cd content in plants by performing a meta-analysis using data from 58 papers. Modified biochar enhances the surface function and adsorption efficiency of biochar, making it a cost-effective modifier for immobilizing heavy metals. Various factors influence the cadmium (Cd) passivation effect of modified biochar, including the materials used, modification methods, and specific modified materials, warranting further research and clarification. On average, the application of modified biochar results in a significant reduction in soil Cd availability by 65.01% and Cd content in plants by 70.72%. Notably, biochar made from lignocellulose as a raw material exhibits an impressive reduction effect of 96.34% on soil Cd availability. Furthermore, organic modified biochar and acid-base modified biochar demonstrate reduction effects of 119.53% and 112.03%, respectively, for soil Cd availability. When considering plant uptake, modified biochar composed of herbs and combined modified biochar show better Cd reduction effects, with respective reductions of 100.53% and 88.87%. The optimal application rate of modified biochar falls within the range of 2%–3%, leading to a reduction of effective Cd in soil by 76.94% and Cd content in plants by 88.88%. This meta-analysis underscores the potential of modified biochar in remediating Cd-contaminated soil, offering valuable insights for the preparation and application of this material.
0

Optimized Design and Operation Control of Refrigerant Direct Cooling Thermal Management System for Power Battery

Yibin Zhou et al.Jun 4, 2024
In order to solve the compatibility problem of lithium batteries thermal management and cabin comfort in electric vehicles, a refrigerant direct cooling thermal management system is designed in this article, which is expected to balance the temperature demands of entire vehicle at different driving conditions. A one‐dimensional model is established to investigate the system performance, whose accuracy has been verified by the testing bench of a prototype fixed with a 16‐battery module. By the aid of this model, the thermal characteristics of the battery pack and the passenger cabin are obtained, and the compressor speed as well as the valves are selected as control units by sensitivity analysis of the important components. Subsequently, detailed control strategies around the variable frequency of compress speed and switch regulation for the valves are proposed based on the temperature changes, torque, and operating power consumption of the system in different control modes. Under the test conditions of the global light‐duty vehicle test procedure, it is found that cabin temperature can be quickly stabilized about 26 °C under different ambient temperatures. Additionally, the battery pack can be effectively maintained within the safe operating temperature range of 20–40 °C.