The Janus metastructure (JMS) is constructed in a special way so that the electromagnetic waves (EWs) propagate in the artificially constructed metastructure from different directions, which can show different electromagnetic characteristics and present a variety of functions at the same time. Its research is of great significance for breaking through the development bottleneck of traditional single-scale and single-function devices and can serve numerous novel application scenarios. This review discusses the design and research progress of JMS from three aspects: construction method, function realization, and application scenario. Finally, we discuss the key challenges currently facing the JMS and offer a vision for future research directions. We sincerely hope that this review will not only provide new insights into the development of JMS, which is a promising and dynamic hot research area but also promote research in this area from a more diverse and comprehensive perspective.

Purpose This paper aims to investigate the effect of chemical nickel plating and mechanical alloying on the mechanical and tribological properties of FeS/iron-based self-lubricating materials as well as the wear mechanism of the materials. Design/methodology/approach Surface modification of FeS powder was carried out by chemical nickel plating method and mechanical alloying of mixed powder by ball milling. The mechanical properties of the material were tested by tribological testing by M-200 ring block type friction and wear tester. Optical microscope was used to observe the surface morphology of the material and the transfer film on the surface of the mate parts, and scanning electron microscope and EDS were used to characterize the wear surface. Findings Mechanical alloying ball milling was carried out so that the lubricating particles in the matrix are uniformly dispersed; nickel-plated layer enhances the interfacial bonding of FeS and the matrix, and the combination of the two improves the mechanical properties of the material, and at the same time the friction side of the surface of the lubrication of FeS lubricant transfer film formed is denser and more intact, and the friction coefficient of friction side and the wear rate of the material have been greatly reduced. Originality/value This work aims to improve the mechanical and tribological properties of FeS/iron-based self-lubricating materials and to provide a reference for the preparation of materials with excellent overall properties.

With the development of renewable energy and the utilization of marine resources, large-scale offshore floating photovoltaics have gradually attracted widespread attention. In order to develop offshore floating photovoltaics and promote sustainable development, it has become necessary to explore the hydrodynamic characteristics of floating photovoltaic units and floating arrays. In this work, based on the viscous flow theory, the Computational Fluid Dynamics (CFD) and the discrete element method (DEM) methods are used to analyze the hydrodynamics of the floating body unit of offshore floating photovoltaics. The influencing factors include mooring length, mooring radius, and floating unit length. In addition, the hydrodynamic performance of the floating body unit and the floating body array under different wave heights and periods is also discussed to explore the influence of environmental loads on the floating body unit and the floating body array. The results indicate that the mooring tension exhibits an opposite trend with the surge and heave motions when the mooring line length and radius are varied. The motion is found to be more pronounced when the floating body unit length is 0.4 times the wavelength. The heave motion of the floating body unit exhibits a strong linear relationship with wave height, increasing by 0.01 m for every 0.015 m increase in wave height. The motion of the floating body units on both sides connected to the mooring lines decreases as the array length increases.