Purpose The purpose of this paper is to present a comprehensive picture of the innovative efforts undertaken over time to develop the digital technologies for managing the interface between supply chain management and marketing processes and the role they play in sustaining supply chain management-marketing (SCM-M) integration from an information processing point of view. Design/methodology/approach Patent analysis and actual examples are used to carry out this study. In detail, first, the authors identify the subset of enabling technologies pertaining to the fourth industrial revolution (Industry 4.0) that can be considered the most relevant for effective SCM-M integration (i.e. Industrial Internet of Things, Cloud computing, Big Data analytics and customer profiling, Cyber security). Second, the authors carry out a patent analysis aimed at providing a comprehensive overview of the patenting activity trends characterizing the set of digital technologies under investigation, hence highlighting their innovation dynamics and applications. Findings This research provides insightful information about which digital technologies may enable the SCM-M integration. Specifically, the authors highlight the role those solutions play in terms of information acquisition, storage and elaboration for SCM-M integration by relying on illustrative actual examples. Moreover, the authors present the organisations more involved in the development of digital technologies for SCM-M integration over time and offer an examination of their technological impact in terms of influence on subsequent technological developments. Originality/value So far, much has been said about why marketing and supply chain management functions should be integrated. However, a clear picture of the digital technologies that might be adopted to achieve this objective has yet to be revealed. Thus, the paper contributes to the literature on SCM-M integration and Industry 4.0 by highlighting the enabling technologies for the Industry 4.0 that may particularly serve for managing the SCM-M interface from an information processing perspective.

Abstract In order to adhere to the concept of sustainable development, firms are increasingly expected to develop innovations that reconcile economic, environmental, and social goals (i.e., sustainable innovations). However, achieving this goal is not straightforward, and although several studies have attempted to improve our understanding of sustainable innovation, a systematization of extant findings is lacking. Therefore, this paper conducts a literature review with the objective of organizing previous research regarding sustainable innovation. A systematic approach is adopted, identifying 69 relevant articles. These articles are organized according to three key perspectives: internal managerial, external relational, and performance evaluation. The results demonstrate that the first perspective, incorporating diverse managerial aspects, is the most considered, whereas the second and third perspectives remain underdeveloped. The paper concludes with suggestions for future research.

Eco-innovations are being recognized as fundamental means to foster sustainable development, as well as to create new business opportunities. Nowadays, the eco-innovation concept is gaining ground within both academic and practitioner studies with the attempt to better understand the main dynamics underlying its nature and guide policymakers and companies in supporting its development. This paper contributes to the extant literature on eco-innovation by providing a comprehensive overview of the evolution of a specific type of eco-innovations that are playing a crucial role in the current socio-economic agenda, namely low-carbon energy technologies. Accordingly, we focus our attention on the related patenting activity of different countries and organizations over time, as well as on influencing policy initiatives and events. Hence, we collected 131,661 patents granted at the United States Patent and Trademark Office (U.S.PTO.) between 1971 and 2010, and belonging to the “Nuclear power generation”, “Alternative energy production”, and “Energy conservation” technological classes, as indicated by the International Patent Classification (IPC) Green Inventory. Our findings report the development trends of low-carbon energy technologies, as well as identify major related environmental programs, historical events, and private sector initiatives explaining those trends, hence revealing how these different circumstances have significantly influenced their development over time.

Tourism is considered a competent driver of development in emerging economies. This study assesses the role of tourism in shaping the fundamental pillars of development in developing economies by targeting the case of Pakistan. Various econometric techniques and approaches were used to investigate the causal relationships of tourism with economic growth, energy and agriculture development, and poverty. This study highlights the important role of tourism in the development of emerging economies. The findings of our study suggest that a 1% increase in tourism significantly enhances gross domestic product (GPD) by 0.051%, foreign direct investment by 2.647%, energy development by 0.134%, and agriculture development by 0.26%, and reduces poverty by 0.51% in the long run. Hence, policy-makers should be informed that through public interventions, tourism can advance development by the design and implementation of integrated policies in developing economies. In addition, policy consistency and coherence are essential for competitiveness, sustainability, and maximizing benefits from tourism.

Purpose The document underscores the need for systematic smart mobility policies to advance smart cities, addressing resource waste and environmental issues. Recognizing challenges in adopting efficient smart mobility, the paper seeks to fill a literature gap by identifying governance-related best practices and success factors. The objective is to develop a clear framework for smart mobility adoption with policy implications, especially for Euro-Mediterranean (EuroMed) Smart Cities, reducing congestion and costs while promoting sustainability through data-driven decision-making and integration models. Design/methodology/approach To conduct the study, we adopt a multiple-case approach, examining different smart mobility applications in three of the world's most relevant smart city contexts according to international rankings, namely New York, Copenhagen and Singapore. Starting with the framework emerging from the research sample, which is representative of three different continents and cultures, a comparative assessment is then made with two EuroMed Smart Cities, highlighting their relative gaps. Findings The paper presents an innovative framework for smart mobility that highlights five key success factors. In addition to highlighting related gaps with a sample of EuroMed Smart Cities, it offers guidelines and implications for administrators, policy makers and mobility managers. Originality/value This success framework is a powerful tool, framework and guideline with numerous theoretical and managerial implications. Indeed, it directs policymakers, policymakers and mobility managers toward creating innovative business models for sustainable smart mobility, maximizing the efficiency of the centralized urban system, reducing negative externalities, breaking down barriers and pursuing greater efficiency, resilience and equity in the accessibility, mobility and sustainable livability of smart cities.

The relevance of the sharing economy model has attracted the academic interest, leading to distinct lines of inquiry. However, an empirical examination of the factors influencing customer satisfaction in the sharing economy context – regarded as the degree to which a customer is willing to recommend a purchased service – is yet to be conducted. We aim to fill this gap by examining the influence of some relevant barriers related to the adoption of sharing economy on customer satisfaction across diverse sectors. We conduct our analysis based on data from the Flash Eurobarometer 467. Results reveal differences in the barriers-customer satisfaction relationships across sectors. Lack of trust and confidentiality issues negatively affect customer satisfaction in all sectors, inadequate ICT infrastructure has a significant negative effect only in the accommodation sector, and the remaining barriers mainly have a negative influence in sectors as transport, accommodation, food-related services.