Modern automobiles are no longer mere mechanical devices; they are pervasively monitored and controlled by dozens of digital computers coordinated via internal vehicular networks. While this transformation has driven major advancements in efficiency and safety, it has also introduced a range of new potential risks. In this paper we experimentally evaluate these issues on a modern automobile and demonstrate the fragility of the underlying system structure. We demonstrate that an attacker who is able to infiltrate virtually any Electronic Control Unit (ECU) can leverage this ability to completely circumvent a broad array of safety-critical systems. Over a range of experiments, both in the lab and in road tests, we demonstrate the ability to adversarially control a wide range of automotive functions and completely ignore driver input\dash including disabling the brakes, selectively braking individual wheels on demand, stopping the engine, and so on. We find that it is possible to bypass rudimentary network security protections within the car, such as maliciously bridging between our car's two internal subnets. We also present composite attacks that leverage individual weaknesses, including an attack that embeds malicious code in a car's telematics unit and that will completely erase any evidence of its presence after a crash. Looking forward, we discuss the complex challenges in addressing these vulnerabilities while considering the existing automotive ecosystem.

Bitcoin is a purely online virtual currency, unbacked by either physical commodities or sovereign obligation; instead, it relies on a combination of cryptographic protection and a peer-to-peer protocol for witnessing settlements. Consequently, Bitcoin has the unintuitive property that while the ownership of money is implicitly anonymous, its flow is globally visible. In this paper we explore this unique characteristic further, using heuristic clustering to group Bitcoin wallets based on evidence of shared authority, and then using re-identification attacks (i.e., empirical purchasing of goods and services) to classify the operators of those clusters. From this analysis, we characterize longitudinal changes in the Bitcoin market, the stresses these changes are placing on the system, and the challenges for those seeking to use Bitcoin for criminal or fraudulent purposes at scale.

Tor has become one of the most popular overlay networks for anonymizing TCP traffic. Its popularity is due in part to its perceived strong anonymity properties and its relatively low latency service. Low latency is achieved through Tor's ability to balance the traffic load by optimizing Tor router selection to probabilistically favor routers with high bandwidth capabilities.

Underground forums, where participants exchange information on abusive tactics and engage in the sale of illegal goods and services, are a form of online social network (OSN). However, unlike traditional OSNs such as Facebook, in underground forums the pattern of communications does not simply encode pre-existing social relationships, but instead captures the dynamic trust relationships forged between mutually distrustful parties. In this paper, we empirically characterize six different underground forums --- BlackHatWorld, Carders, HackSector, HackE1ite, Freehack, and L33tCrew --- examining the properties of the social networks formed within, the content of the goods and services being exchanged, and lastly, how individuals gain and lose trust in this setting.