JC
Josep Casanovas
Author with expertise in Optimization Techniques in Simulation Modeling
Achievements
Cited Author
Key Stats
Upvotes received:
0
Publications:
16
(44% Open Access)
Cited by:
61
h-index:
16
/
i10-index:
25
Reputation
Biology
< 1%
Chemistry
< 1%
Economics
< 1%
Show more
How is this calculated?
Publications
0

Analyzing Policymaking for Tuberculosis Control in Nigeria

Nura Ahmad et al.Jan 1, 2018
Today, tuberculosis (TB) is still one of the major threats to humankind, being the first cause of death by an infectious disease worldwide. TB is a communicable chronic disease that every year affects 10 million people and kills almost 2 million people in the world. The main key factors fueling the disease are the progressive urbanization of the population and poverty‐related socioeconomic factors. Moreover, the lack of effective tools for TB diagnosis, prevention, and treatment has decisively contributed to the lack of an effective model to predict TB spread. In Nigeria, the rapid urbanization along with unprecedented population growth is causing TB to be endemic. This paper proposes a mathematical model to evaluate TB burden in Nigeria by using data obtained from the local TB control program in the community. This research aims to point out effective strategies that could be used to effectively reduce TB burden and death due to TB in this country at different levels. The study shows that efforts should be oriented to more active case finding rather than increasing the treatment effectiveness only. It also reveals that the persistence of the disease is related to a large number of latently infected individuals and quantifies the lives that could be saved by increasing the notification rate using active case finding strategy. We conclude that undiagnosis is the bottleneck that needs to be overcome in addition to the incorporation, improvement, and/or strengthening of treatment management and other essential TB control measures in Nigeria.
0
Citation8
0
Save
0

Simulation analysis of a dynamic ridesharing model

Antoni Guasch et al.Dec 7, 2014
A dynamic ridesharing service is a system that enables drivers and riders to arrange one-time shared rides, with sufficient convenience and flexibility to be used on a daily basis. The quality of a dynamic ridesharing service is critical for commuters who need to reach their end destination on time every day. To ensure satisfactory quality, the waiting times in a ridesharing service must be low. This paper describes a dynamic ridesharing model proposal for commuters living in a small community in the Barcelona metropolitan area. The proposal solves transport problems between the community and a communication hub served by trains and buses. A survey was sent to community residents to find out whether they would be interested in the idea and willing to participate in a pilot test. A simulation model was built to determine to most suitable type of dynamic ridesharing model given the limited numbers of responses received and the heterogeneous mobility patterns of drivers and riders in the community. Reasonable good results are obtained for the morning commute but improvements are needed for the return commute in the afternoon. Further work will be required to increase the number of drivers interested in the ridesharing service.
0
Citation7
0
Save
0

Simulation analysis of a dynamic ridesharing model

Antoni Guasch et al.Dec 1, 2014
A dynamic ridesharing service is a system that enables drivers and riders to arrange one-time shared rides, with sufficient convenience and flexibility to be used on a daily basis. The quality of a dynamic ridesharing service is critical for commuters who need to reach their end destination on time every day. To ensure satisfactory quality, the waiting times in a ridesharing service must be low. This paper describes a dynamic ridesharing model proposal for commuters living in a small community in the Barcelona metropolitan area. The proposal solves transport problems between the community and a communication hub served by trains and buses. A survey was sent to community residents to find out whether they would be interested in the idea and willing to participate in a pilot test. A simulation model was built to determine to most suitable type of dynamic ridesharing model given the limited numbers of responses received and the heterogeneous mobility patterns of drivers and riders in the community. Reasonable good results are obtained for the morning commute but improvements are needed for the return commute in the afternoon. Further work will be required to increase the number of drivers interested in the ridesharing service.
0
Citation5
0
Save
Load More