Abstract Road health monitoring systems aim to obtain the technical indexes of roads and then analyze the usage and the degree of damage of the roads, which can provide an important basis for road construction, maintenance, and management. Road roughness is one of the main technical indexes for road quality evaluation and road health monitoring. A system that contains data obtaining, processing, and result evaluation is developed, and it is implemented as an application to measure and analyze longitudinal road profiles simply and conveniently using the sensors in a mobile phone. The application uses the accelerometer sensor and the gravity sensor to obtain vertical acceleration by a projection method, then denoises through empirical mode decompositions and a Butterworth filter, which has a repeated measurement error of 11%. Different filters were compared and the repeatability, accuracy, robustness, and effectiveness of the system were analyzed. An index is used to evaluated longitudinal road profiles so that the results can be analyzed and viewed interactively in the application and a series of cases are given in this paper.

For the safe and efficient utilization of hydrogen-enriched natural gas combustion in industrial gas-fired boilers, the present study adopted a combination of numerical simulation and field tests to investigate its adaptability. Firstly, the combustion characteristics of hydrogen-enriched natural gas with different hydrogen blending ratios and equivalence ratios were evaluated by using the Chemkin Pro platform. Secondly, a field experimental study was carried out based on the WNS2-1.25-Q gas-fired boiler to investigate the boiler’s thermal efficiency, heat loss, and pollutant emissions after hydrogen addition. The results show that at the same equivalence ratio, with the hydrogen blending ratio increasing from 0% to 25%, the laminar flame propagation speed of the fuel increases, the extinction strain rate rises, and the combustion limit expands. The laminar flame propagation speed of premixed methane/air gas reaches the maximum value when the equivalence ratio is 1.0, and the combustion intensity of the flame is the highest at this time. In the field tests, as the hydrogen blending ratio increases from 0% to nearly 10% with the increasing excess air ratio, the boiler’s thermal efficiency decreases as well as the NOx emission. This indicates that there exists a tradeoff between the boiler thermal efficiency and NOx emission in practice.

In developing countries, aging is rapid and new towns in suburban and rural districts are emerging. However, the spatial accessibility and equity of healthcare services for older adults in new towns is rarely examined. This study is among the earliest attempts to evaluate the spatial accessibility and equity of public hospitals for older adults, using data from Songjiang District, Shanghai, China. A modified Gaussian Huff-based three-step floating catchment area (GH3SFCA) method was adopted based on the real-time travel costs of public transit, driving, cycling, and walking. The Gini coefficient and Bivariate Moran’s Index were integrated to estimate spatial equity. The results showed that the spatial accessibility of high-tier hospitals decreases from the central areas to the outskirts for older adults in Songjiang. Meanwhile, the accessibility of low-tier hospitals varies substantially across areas. Although the low-tier hospitals are distributed evenly, their Gini coefficient showed less equitable spatial accessibility than the high-tier hospitals. Furthermore, driving and cycling lead to more equitable spatial accessibility than public transit or walking. Finally, communities with a low-supply–high-demand mismatch for public hospitals were suggested to be improved preferentially. These findings will facilitate planning strategies for public hospitals for older adults in developing new towns.

As China is one of the countries with the highest recorded cases of Immune-Mediated Inflammatory Diseases (IMIDs), these diseases have also emerged as a serious public health concern. Biosimilars, potentially lower-cost versions of biologics, may improve access to more affordable yet comparably effective treatments. Encouragingly, China launched its abbreviated biosimilar pathway in 2015, and since then, a large number of biosimilars have been approved. However, systematic studies on the therapeutic efficacy and economic impact of IMIDs biosimilars are lacking in China. This study aims to assess the clinical benefits (including efficacy/effectiveness, safety, and immunogenicity), cost and uptake of adalimumab biosimilars, tocilizumab biosimilars, and infliximab biosimilars compared with their reference biologics in patients with IMIDs in China.

The special geographical environment and functions of seaports make them extremely vulnerable to natural threats, notably tropical cyclones (TCs). Existing methods to quantify disruption to seaports may not offer a holistic understanding of relationship between the disaster data and the complex composition of the seaport. To resolve this issue, this study introduces a new framework combining physics-based modeling and influence diagrams to analyze the potential disruptions faced by seaports during TCs. To assess the validity of the proposed framework, the Haikou Port is used as a testbed. Six different historical typhoon scenarios are used to compare between the real operation state and the produced results. Findings reveal that the new framework is effective in capturing the decline in port operational capacity during TCs, particularly for seaports like Haikou that demonstrate high resilience to TCs. Overall, this study presents a valuable perspective for assessing and forecasting seaport disruptions facing TCs.